波音737 MAX再遭指摘 该机又被发现两个软件缺陷

科技
  • 环球网
  • 2020-04-09 23:33

4月9日,路透社发表揭露文章称,饱受争议的波音737 MAX客机又被指出存在两处软件缺陷,严重时将导致飞机在飞行过程中机载稳定器失效,导致飞机无法自行调整高度,甚至会导致飞机在进场机动状态下自动驾驶仪宕机。但波音公司随后公开宣布,本次发现的两个软件缺陷与早前波音737 MAX的两起空难事故无关。

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进入2020年,波音公司方面多次放出“波音737 MAX客机即将复飞”的消息,但每次消息公开不久便被现实“打脸”。3月25日,路透社消息称波音计划在5月重启737Max飞机的生产,并于年中恢复服务。但仅仅半个月,该机型又被爆出新问题。如此看来,“5月复飞”的计划又将继续顺延。

有业内人士发表观点称,波音737 Max客机能否复飞如今已不再是波音一家说了算。现阶段,市场对于该机型的可靠性并不太认可,美国很多大型航空公司已经将波音737 Max客机的飞行计划停延后。即便这种情况下实现复飞,对于波音也没有意义。

关于波音737 Max客机的复飞计划,多国政府也的确做出了明确的表态。2019年12月12日,中国民航局综合司司长刘鲁颂在被问及有关波音737 Max客机何时复飞的相关问题时表示,民航局针对该机型复飞的三原则并没有改变。只要符合相关原则,波音737 Max客机即可复飞。值得注意的是,刘鲁颂所指出的“民航局复飞的三个原则”分别为:要查明飞机设计的适航符合性;要确保有关安全措施得到贯彻落实;与事故调查结论密切关联。如今来看,该机型距离满足我国民航局给出的复飞条件,还需继续努力。

当前,国际航空业受市场和现状影响,遭到前所未有的严重打击。日前,波音向美国联邦政府发出援助申请,希望能够获得不低于600亿美元的贷款协助渡过这段危险时期,为波音保驾护航。对于波音的申请,白宫表达了最大程度的关心,曾公开表示不会让波音破产,将投入600亿美元救市,随后波音股价应声上涨超20%。

有美国媒体评论称,此次合作并没有表面看上去的风光。白宫表示拨款救市只是暂时的,而波音也会支付利息。波音CEO则表示:“我们愿意偿还一切,但不希望相关部门将波音股权作为贷款的前提条件,如果他们坚持这样做,我们还有很多选择。”

来源:环球网

作者:摘编

编辑:茜茜

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