2025年9月，中国汽车市场继续上演“群雄逐鹿”的格局。新能源高歌猛进，传统豪华品牌加速转型，而沃尔沃则在喧嚣中稳步前行。数据显示，沃尔沃大中华区9月销量达到12,802辆，环比增长1.1%，前三季度累计销量达108,486辆。面对激烈的市场竞争，沃尔沃用持续增长的数字，诠释了

沃尔沃9月最新销量来了——在豪华车竞争白热化、市场整体趋稳的背景下，沃尔沃依然交出了一份令人侧目的成绩单。2025年9月，沃尔沃在大中华区共售出12,802辆，环比增长1.1%，延续年初以来稳步向上的势头；前三季度累计销量突破108,486辆。 这意味着，沃尔沃不仅在新能源转型的

摘要： 长城汽车9月销售新车133,639辆，同比增长23.29%，创历史最佳9月销量表现； 致力智能新能源，提速品牌向上，长城汽车9月新能源车型销售45,961辆，同比增长52.55%，刷新历史纪录；20万元以上车型销售36,195辆，同比增长28.80%； 提速全球化，领跑方盒子市场，长城汽车9月

摘要： 长城汽车8月销售新车115,558辆，同比增长22.33%； 聚焦智能新能源，提速品牌向上，长城汽车8月新能源车型销售37,495辆，同比增长50.92%；20万元以上车型销售31,631辆，同比增长50.57%； 进阶全球化，长城汽车8月海外销售45,166辆，同比增长11.65%，再创历史新高； 稳居

8月20日，几辆造型科幻的无人驾驶小巴（RoboBus）在黄果树小黄鸭B.DUCK漂流景区正式上路，开始接待第一批游客，同时标志着全球首个将无人驾驶巴士日常收入转化为RWA（真实世界资产）的项目——黄果树无人驾驶RWA完成部署。这一创新实践不仅是贵州省在智能交通领域的重要突破，

在新能源汽车行业“反内卷”呼声高涨的当前，市场再次迎来有力竞争对手。日前，天猫与山子高科技股份有限公司（以下简称“山子高科”）签署战略合作协议，双方将基于天猫新品创新中心的数字化能力与山子高科的汽车全产业链优势，共同探索智能汽车定制化新零售模式。这标志着中

从特斯拉“量产传奇”到中国市场“破局者”，当一辆车的价格被压缩到1万美元以下，还能兼顾空间、安全与基础智能，这不是空想——山子有谦汽车CEO朱人杰正带着一支横跨传统车企与互联网的跨界团队，将这个目标照进现实。 这位曾主导特斯拉Model3、ModelY、Cybertruck三款车型

在特斯拉工作了5年后，这位在乘用车制造技术和管理领域拥有超过20年经验，更是特斯拉中、美两地多处工厂落地、启动的负责人，被称之为特斯拉Model3、ModelY，以及Cybertruck三款车型落地生产“关键先生”的朱人杰，决定离开特斯拉，开启创业模式。“我一直想造一款将‘选

2025年7月2日，天猫与山子高科在杭州签署战略合作协议，双方将基于天猫新品创新中心的数字化能力与山子高科的汽车全产业链优势，共同探索智能汽车定制化新零售模式。这一合作标志着中国汽车产业数字化转型进入新阶段，首个合作项目V17定制车型已进入样车测试阶段。 国内首个"

6月30日,福建奔驰正式发布《2024福建奔驰汽车有限公司可持续发展暨ESG报告》(以下简称《报告》)。《报告》通过绿色发展、产品创新、产业生态、人才发展、社会责任、诚信合规六个维度,全面、系统地披露了福建奔驰在2024年深度践行ESG理念的成果。 《报告》显示,2024 年福建奔驰

摘要: 长城汽车5月销售新车102,231辆,同比增长11.78%; 推进品牌向上,发力智能新能源,长城汽车5月20万元以上车型销售29,839辆,同比增长24.67%;新能源车型销售32,638辆,同比增长32.41%; 位列方盒子SUV销量第一,长城汽车5月方盒子车型销售43,724辆,同比增长28.27%。 6月1日,长城

2025年1月15日,在第九届福建车市品牌盛典上,福建奔驰荣获“2024年度商务车标杆企业奖”及“2024年度企业社会责任突出贡献奖”。福建车市品牌盛典是福建车界最具权威和代表性的汽车评选和行业盛会。福建奔驰在该盛典中斩获的市场表现、社会责任双项殊荣,具备强大公信力。 “过

天眼查App显示，近日，安徽车粒子科技有限公司成立，法定代表人为陈波，注册资本5000万人民币，经营范围含互联网销售、信息咨询服务、互联网数据服务、人工智能公共数据平台、人工智能基础资源与技术平台、大数据服务、人工智能基础软件开发、新能源汽车整车销售、新能源汽车

大众汽车的裁员仅仅是欧洲汽车产业失意的一个横切面。在欧洲汽车市场低迷的大背景下，一场大裁员正在酝酿。据记者不完全统计，包括大众、奥迪、福特、Stellantis4家车企以及4家零部件巨头在内的8家企业，将在欧洲累计裁员约5万人。(第一财经)

据德国新闻电视频道网站11月22日报道，欧洲议会贸易委员会主席贝恩德朗格表示，欧盟在特朗普入主白宫后必须重新调整其竞争政策。他说，至少在有关中国电动汽车的关税争端中有望达成协议。 欧盟委员会主席冯德莱恩多年来一直呼吁“去风险”，这意味着通过供应链多元化来减少欧